Fast Shipping Garrett Gtx3076r Gen Ii Turbolader / Super Core 851154-5001s Summer Must-have [swCK1BQ6]

Garrett GTX3076R Gen II Turbolader

851154-5001S / Super Core ohne Abgasgehäuse

856801-5027S / T3 Eingang - V-Band Ausgang - Single Scroll - A/R 0.63

856801-5026S / T3 Eingang - V-Band Ausgang - Single Scroll - A/R 0.82

856801-5025S / T3 Eingang - V-Band Ausgang - Single Scroll - A/R 1.06

856801-5039S / V-Band Eingang - V-Band Ausgang - Single Scroll - A/R 0.61

856801-5038S / V-Band Eingang - V-Band Ausgang - Single Scroll - A/R 0.83

856801-5037S / V-Band Eingang - V-Band Ausgang - Single Scroll - A/R 1.01

856801-5042S / T3 Eingang - 5-Loch Ausgang - Single Scroll - A/R 0.63

856801-5041S / T3 Eingang - 5-Loch Ausgang - Single Scroll - A/R 0.82

856801-5040S / T3 Eingang - 5-Loch Ausgang - Single Scroll - A/R 1.06

Die neuen GT-X 2 Generation Turbolader mit CNC gefräßtes geschmiedetes Verdichterräden und neuer Schaufelgeometrie. haben, einen höheren Luftdurchsatz und halten eine höheren Ladedruck stand.

Drehrichtung: Standard Rechts

Keramik-Doppelkugellager

Inconel Turbinenrad

Wasser- und Ölgekühlt

- High-Flow Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zur Aufnahme eines optionalen Drehzahlmesssensors

- 0.60 A/R Verdichtergehäuse

- 58,0 mm / 76,0 mm Verdichterrad / 58 trim

Ansaugseitendurchmesser 101,2 mm
Druckseitendurchmesser 52,6 mm

Das Garrett Super Core GTX Gen II ist ohne Abgasgehäuse !
Es kann das alte verwendet werden, oder es muss extra bestellt werden.
zusätzlich wird noch ein Turbinengehäuse Montageset benötigt !

- Abgasgehäuse Upgrade auf T3/T4, KKK
- 0.63 / 0.64 A/R Turbinengehäuse oder
- 0.82 / 0.86 A/R Turbinengehäuse mit
- K24 K26 Turbinengehäuseflansche
- internem oder externen Wastegate
- 60,0 mm / 55,0 mm Abgasturbinenrad / 84 trim

Der Eingangsseitenflansch (Auspuffkrümmer) steht wahlweise als

T25, T3/4 oder KKK Turboflansch und der Ausgangflansch als GT 25
oder T3/T4 wie z.B. für Ford mit 5 Stehbolzen und für int. oder ext.
Wastegate zu Verfügung.

Sehr gut für 4 - 6 Zylinder Turbomotoren mit einem Hubraum bis ca. 1,8 - 3.0 L.
Geeignet für eine Leistung von 400 - 750 PS.