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Clinically Tested Vélo Cipollini Rb1k Ad.one Easy Returns [e6iZpEPn]
1 - AÉRODYNAMIQUE DE CONTRE-LA-MONTRE POUR UNE MACHINE DE ROUTELe RB1K AD.ONE associe l'aérodynamisme du NKTT et la maniabilité d'un vélo de route.2 - TUBES ET SECTIONS DE RACCORDEMENT DIFFÉRENTS POUR CHAQUE TAILLELe cadre a été étudié pour garantir
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Clinically Tested Vélo Cipollini Rb1k Ad.one Easy Returns [e6iZpEPn]
1 - AÉRODYNAMIQUE DE CONTRE-LA-MONTRE POUR UNE MACHINE DE ROUTE
Le RB1K AD.ONE associe l'aérodynamisme du NKTT et la maniabilité d'un vélo de route.
2 - TUBES ET SECTIONS DE RACCORDEMENT DIFFÉRENTS POUR CHAQUE TAILLE
Le cadre a été étudié pour garantir la même rigidité et la même maniabilité dans chaque taille.
3 - AXE TRAVERSANT EN TITANE
Aucun compromis pour une rigidité maximale sur votre RB1K AD.ONE.
4 - 1X READY
Couvercle de recouvrement spécifique, pour ceux qui veulent le maximum d'aérodynamisme sans le dérailleur avant.
5 - DIMENSION ACCRUE DU PASSAGE DE CABLE POUR L'ENTRETIEN HYDRAULIQUE
La dimension accrue des sorties de durits permet un entretien facile : vous pouvez démonter le câble, une fois l'ogive installée.
6 - TECHNOLOGIES TCM
Le véritable cadre monocoque, qui permet une connexion parfaite entre le triangle arrière et le pédalier.
SPÉCIFICITÉS
- Boîtier de pédalier : Pressfit 46 x 86,5 mm
- Direction : Conique : 1.1/2"; 1.1/2"
- Tige de selle : Offset 0 mm; 130 g. En option : Offset 12 mm
- Système de freinage : Freins à disques (Flat Mount, Axe traversant 12x142 mm - 12x100 mm)
- Poids du cadre : 1010 g
- Poids de la fourche : 390 g
- Section de pneu maximale : 29 mm (Largeur mesurée)
What Our Customers Say
Absolutely no complaints!
A very efficient and well-made tool.
- Maxim T..
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A stellar product in terms of quality.
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