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Easy To Use Vélo Cipollini Ago Now 55% Cheaper [OcIyXnZA]
1 - PASSAGE DE PNEUMATIQUE AMPLESLe cadre et la fourche acceptent des pneus de 700c, d'une largeur pouvant aller jusqu'à 45 mm.2 - KIT GARDE-BOUE ET PORTE-BAGAGES EN OPTIONUn kit spécifique peut être acheté séparément pour permettre aux portes-bagag
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1 - PASSAGE DE PNEUMATIQUE AMPLES
Le cadre et la fourche acceptent des pneus de 700c, d'une largeur pouvant aller jusqu'à 45 mm.
2 - KIT GARDE-BOUE ET PORTE-BAGAGES EN OPTION
Un kit spécifique peut être acheté séparément pour permettre aux portes-bagages Tubus Tara Lowrider et Grand Tour et aux parafoudres SKS Edge AL 56 et Alumee 791 d'être installés sur le vélo.
3 - TECHNOLOGIES TCM
Véritable cadre monocoque, permettant une connexion parfaite du triangle arrière au boîtier de pédalier.
4 - GÉOMÉTRIES ET SECTIONS CONFORTABLES
Le triangle arrière de 427 mm et les sections du cadre vous garantissent de pouvoir effectuer de longues sorties avec tout le confort nécessaire.
5 - DIMENSIONS GÉNÉREUSES ENTRE LE TUBE DE SELLE ET LE BOITIER DE PÉDALIER
Ces sections permettent de contrecarrer les déformations lors du pédalage, et d'améliorer l'équilibre et la stabilité dans les descentes et sur les sections bosselées.
6 - TUBE DE SELLE AVANCÉ DE 5 MM
Ce nouveau dimensionnement permet le passage de pneumatiques de large section, sans allonger excessivement la hauteur du triangle arrière.
SPÉCIFICITÉS
- Boîtier de pédalier : Pressfit 41 x 86,5 mm
- Direction : Conique 1.1/2"; 1.1/2"
- Tige de selle : Offset 10 mm; 110 g
- Système de freinage : Freins à disques (Flat Mount, Axe traversant 12x142 mm - 12x100 mm)
- Poids du cadre : 930 g
- Poids de la fourche : 510 g
- Section de pneu maximale : 45 mm (Largeur mesurée)
What Our Customers Say
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