User-friendly Amortisseur Shock Factory M-shock + Correcteur D'assiette Pour Suzuki Gsxr 600 11-16 Set [7j4BXLHa]

User-friendly Amortisseur Shock Factory M-shock + Correcteur D'assiette Pour Suzuki Gsxr 600 11-16 Set [7j4BXLHa]

CORRECTEUR D'ASSIETTE
Le Correcteur d’assiette est un réglage pour modifier la longueur de l'amortisseur. Il permet de modifier la hauteur du véhicule sans modifier la précontrainte du ressort.
Principalement utilisé en compétition pour modifier la géométrie de la moto, le correcteur est aussi utile pour changer la hauteur d’une machine utilisée par plusieurs pilotes de taille différentes.
 
CONFORT
Le M Shock est conçu pour une utilisation sur route. Son hydraulique progressive est capable d'éliminer le ressentie des irrégularités de la route tout en restant efficace sur les grosses bosses. C'est aussi cette polyvalence qui permet de garder un cap et une précision de trajectoire parfaite sur les routes imparfaites, et ainsi améliorer votre sécurité au guidon.
 
QUALITÉ
Chaque composant et systèmes de conception des monoshocks sont imaginés pour garantir la durée de vie et la fiabilité des amortisseurs M Shock. Ils sont tous, indépendamment, testés sur banc d'essai Roehrig avant d'être expédiés aux clients. Les matériaux, les traitements et le savoir-faire de Shock Factory vous garantissent d'excellentes performances dans la durée et une efficacité inaltérable.
 
GARANTIE
La combinaison de toutes les caractéristiques des amortisseurs mono shock nous permet de vous offrir une garantie de deux ans, sans limitation de kilométrage, pour une utilisation uniquement sur route et/ou circuit de vitesse. En cas de problème après la fin de la période de garantie, notre service après-vente est disponible pour réviser ou réparer votre amortisseur rapidement.
 
À CE PRIX ? C'EST POSSIBLE ?
Leur grande expérience en matière de conception, de dessin et de fabrication permet à Shock Factory de réduire leurs coûts, tout en maintenant la qualité de leurs amortisseurs. Ils ont utilisé des calculs pour épurer, repenser la technologie et recentrer la technique de conception sur les fonctionnalités essentielles de leurs amortisseurs. 

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